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贵阳媒体沙龙后记快兔出行继续蜕变

发布于：2017-03-30 11:36:00 来源：人民日报海外版欧洲网

今天，欧洲网分享来自人民日报海外版欧洲网的“贵阳媒体沙龙后记快兔出行继续蜕变”，希望大家喜欢。

3月16日下午，由第一视频旗下品牌快兔出行主办的“萌兔来袭，共享绿色轻骑”媒体沙龙会议在贵阳市观山湖区成功举办。数据显示，在过去短短两周的时间里，快兔出行共享单车的骑行次数实现了快速增长，而快兔也在继续增加共享单车在贵阳的投放数量。

快兔出行在贵阳的投放位示图

快兔出行在贵阳的布局

自今年1月底开始，快兔出行已经分3批向贵阳的观山湖区和花溪区陆续投放了约15000辆共享单车，今后将在贵阳市其他区域追加至3—5万辆。目前快兔出行贵阳站单车的骑行次数已超12万人次，人均骑行约为5公里，总骑行距离达到了60万公里。毫无疑问，快兔出行开创了贵阳共享单车品牌的先河。

最新升级版的快兔出行共享单车

另外，此次在贵阳投放的是快兔最新升级版的单车，今后也将投放在其他城市。主要有以下几点进行了升级：

1、车前增加了便捷篮筐；

2、升级为一体化可调节式座椅，方便不同身高的人士骑行；

3、车轮两侧增加荧光线，提升夜间骑行安全；

4、手握的橡胶车把更加舒适，增加一体式铃铛；

5、升级为免充气式的实心轮胎。

快兔出行在贵阳的问题思考

针对记者在沙龙中比较关心的单车乱停乱放等问题，快兔出行CTO邱林这样说到，“从政府的角色方面，需要出台一定的措施，我们也希望各地政府和有关部门尽快形成这方面的条例。在停放方面，如果可以增加适当的距离，比如中心城市的热门区域，每隔100米左右就会有一定的划线区域，在便利性和乱停乱放方面可能就会取得一个平衡，进而形成一定的规范”。

无桩单车的优势，释放了人们骑行时的停放顾虑，所以共享单车才备受人们喜爱，但优势某种程度上也伴随着一些新问题的出现，挤占机动车道、占压盲道，甚至堵塞消防通道，都给交通秩序带来了不良影响。但是，比起乱停乱放更让人不解的就是上私锁，乃至恶意破坏共享单车的行为，贵阳的快兔出行共享单车除了充气胎的被放气，破坏二维码，还有卸掉车座底部的调节螺丝，拆卸破坏，甚至还有人把共享单车扔到树梢、湖底的事情出现。如果不是因为快兔单车具有GPS定位功能，在找寻方面几乎无从下手。

快兔出行表示，首先会从技术手段对产品进行升级，而技术上无法根治的，也需要国家相关部门立法设规，增强管理，严加惩戒。对于事件情节比较严重的，快兔出行不仅会对其账号予以删除、禁用，也会联合警方要求破坏人士补偿损失，严重的会追究法律责任。

快兔出行年内布局规划

首先，快兔出行在国内提出了“电自联动”的运营模式，模式上的创新旨在通过共享汽车、单车分时租赁，为用户解决1-50公里内中短距离的出行难题。目前，快兔共享单车已经在北京、天津、海口、贵阳、石家庄等地进行了投放，投放数量已持续增加到了8万余辆，而北京望京地区的共享新能源电动汽车，也仅仅是个开始。

其次，快兔出行年内计划在全国铺设100万辆共享单车，不但会将便利推向更多的城市，也会在价格方面有所调整，给更多的市民带来实惠。随着车辆的增多，快兔出行在各个城市的运营团队也在招兵买马火速扩建中，力求给市民带来更贴心的服务。

快兔出行相信，今后会有越来越多的市民习惯这种绿色文明、低碳环保的出行方式。快兔也会增强自身在供应链、工艺、组装、管理方面的品控能力，从产品体验、运营、数量、布局等多个维度提升品牌的影响力，给用户带来真正的方便和快捷，共同促进社会共享精神的传承。

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