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哈弗f7x报价(哈弗F7X与昂科威哪个好？昂科威只是贵在品牌吗)

发布于：2024-02-07 13:58:01 来源：互联网

客观评价昂科威28T有技术领先

哈弗F7x与昂科威对比，仅论技术水平前者的2.0T发动机略逊色一些，变速箱落后明显，但综合性价比全面超越；昂科威两个版本两级代表的是行业最低和同级最高水平，通用GM有技术储备但总会有所保留，细化对比如下。

昂科威1.5T对比哈弗F7x1.5T

昂科威发动机为LFV-1.5T缸内直喷增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），该发动机采用可变量机油泵实现动力提升，双顶置凸轮轴缸盖与排气歧管一体化设计等技术，参数中规中矩但增压机发力范围足够宽，动力表现还是比较理想的。

哈弗F7x发动机为4B15A-1.5T缸内直喷增压机，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），这台发动机同CVVL连续气门升程调节、缸盖集成排气歧管一体化以及高压共轨直喷等技术，技术水平不比LFV差，实际动力表现在推重比被重量拉低后破百成绩也是相当，如果把415BA放到昂科威上性能只会更强。

两车的1.5T发动机对比国产机要略胜一筹，至于变速箱也是国产胜出；因为昂科威1.5T使用的问题不断的七档干式双离合，可接受最大输入扭矩为250N·m与发动机峰值数据相同，耐用性会很差。

哈弗F7x搭载的是长城研发的7挡湿式双离合，离合器由变速箱油进行润滑散热可靠性很高，可接受最大输入扭矩也高达450N·m，这一组合的哈弗F7x综合水平远高于昂科威1.5T，以及使用同款发动机变速箱的荣威MG等诸多量产车。

昂科威2.0T对比哈弗F7x2.0T

昂科威发动机为LTG-2.0T缸内直喷增压机，最大功率191kw、峰值扭矩400N·m（3000-4000转），动力储备充足所以增压机不需要也应该发力过宽，在1000~3000转之间增压压力线性上升会让加速更平顺，需要性能时这1000的400N·m峰值输出也足以带来良好的动力体验；与9AT手自一体变速箱匹配后，昂科威2.0T能够在7.3秒左右破表，这一性能在20级是足够强劲的，且变速箱等级与实际表现都比较理想。

哈弗F7x发动机为4C20B-2.0T缸内直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），功率扭矩与LTG相比都有些差距，为了弥补这一点差距所以增压器的发力区间更早，虽然性能也很强但加速状态没有LTG从容；但4C20系列本就是长城与德尔福合作研发，后期才进行了针对产品定位的个性化调整，整机的特点还是有些美系发动机风格的。

但是长城汽车的变速箱只有DCT450这一台优秀量产机，所以2.0T的F7x仍旧使用7挡湿式双离合，这一匹配因有高传动效率，性能理论上比昂科威2.0T更强；不过F7x同样因推重比的影响只能在7.5秒破百，略比昂科威2.0T差了一点点。

两车的发动机技术实际在伯仲之间，只是2.0T的体验要比LTG逊色一些，变速箱有不能否认的差距，虽然不是同一类型不宜对比，但在动力储备充足的前提下还是AT更有吸引力；通用GM是AT变速箱的普及者，至今已经有80年的历史，这点是没有AT的长城无法相提并论的。

不过具体到两车对比还要看价格

哈弗F7x指导价11.99-15.49万，旗舰版为四驱。

昂科威指导价21.49-30.99万，2.0T版起售价26.49万，平均优惠3.5万左右。

综合性价比一定是哈弗F7x更高，因为细微的动力悬殊和加速体验不值得如此高的差价，不过合资汽车品牌毕竟有更大的品牌影响力，品牌价值是否值得这一差价只能自己斟酌了。

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