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中开高速什么时候开通(最高限速120km/h,开到130km/h,算超速吗)

发布于:2024-05-26 11:16:10 来源:互联网

开车的时候,明明路过摄像头时已经超速了但是并没有罚单正常吗?当然正常。高速上限速120km/h,当你严格的控制着时速表在120km/h左右时,会发现身边呼啸而过无数车辆,显然比你快很多,这些司机都吃罚单了吗?也许并没有。很多老司机会拿着交通法和你娓娓道来,但是这个问题仅仅用交通法来解释显然时不够全面的,今天我们就来从多个角度告诉你,为什么那些超过120km/h的车子并没有吃到罚单。

原因一:和交通法规的处罚规定相关

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十六条规定,“时速超过限定时速不到10%的,给予警告;在限速为100公里以上的道路,时速超过限定时速10%以上不到50%的,处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的,处1500元罚款;超过限定时速70%以上的,处2000元罚款。”

交通法已经说的非常清楚了,如果你在一条限速为120km/h的高速上开车,只要超速不到10%,对你的惩罚就会是警告(一般以口头为主),但并不会对你进行罚款或扣分。那么多少算超过10%呢?简单计算一下就能得出结果了,132km/h。换句话说,只要你的实际车速不超过132km/h,理论上都达不到罚款的要求。

细心的朋友可能注意到我的措辞了,在这里我用的是“实际车速”,难道还有“非实际车速”的吗?是的,你答对了,其实我们每位司机从仪表上看到的车速都是非实际的,那个称作“表显车速”。那么表显车速和实际车速有什么区别呢?请继续听我往下讲。

原因二:和转速表的设计相关

我们汽车上的车速表准吗?其实并不准,不但不准而且还差很多。是因为汽车厂家的质量问题吗?不,恰恰相反,正是因为质量合格所以才不准。是不是很反常识?我下面告诉你为什么。

我国国家标准中对汽车用车速表进行了非常明确的规定,表显车速减去实际车速的差值,必须大于等于0,且小于等于实际车速除以10加4。

好吧,我知道很多小伙伴看到公式就头大,其实大家也没必要完全看懂它,我简单把这个公式翻译成通俗的语言就是:制造商在生产车速表的时候,必须要让它显示的车速比实际车速快一些,否则就属于不合格产品,拿不到合格证。那至于具体要快多少,国家给了一个具体的公差公式,就是我们上面看到的那个。

这时,我们就可以做个很腹黑的计算了,首先我们上面说过根据交通法,实际车速不超过132km/h就不会罚款,那么假如这台车就按照132km的速度去开,并且它的车速表是刚好符合质量标准的,那么根据这个公式来计算,它的表显车速就是149.2km/h。是的,你没看错,当司机把车速表踩到149.2km在高速上狂奔时,他并不会吃罚单。

当然,这里有四个重要的前提,一是高速上的测速仪是绝对准确的,二是车速表恰好符合刚达标的标准,三是当地交管部门严格执法。以上的计算只是纯理论的,没有任何实际意义,只是为了直观地告诉大家,当表显速度超速了,实际车速未必超速。所以各位千万不要以身试法,我在此很严肃地呼吁大家一定要遵守交通法规。

原因三:和汽车车速的计算误差有关

上面已经说了造成车速表不准的政策因素,那么接下来就说说技术层面上的影响。汽车计速的方式有很多,比较老式的就是在变速箱输出端安装一个转速传感器,然后根据传动系上的传动比计算出车速,当然这种计算模式其实是误差很大的,后来为了提升精度,进一步利用四个车轮上的转速传感器直接获取车轮转速,然后结合传动比和车轮半径得出的理论车速。

这种通过间接计算的方式会带来一个问题,那就是一旦汽车传动系统在运行过程中出现了某种传动损失,比如轮胎轻微打滑、轮胎磨损导致半径减少等等因素,那么就会造成因此实际车速往往比计算出的理论车速要更小。因此,在技术层面上,实际车速小于显示车速也是真实存在的。当然随着汽车科技的升级,现在有些高端车上已经运用了更加先进的雷达探测技术作为辅助,车速的计算也更加精确。

总的来说,由于制造标准和技术缺陷两方面原因,实际车速比我们从仪表上看到的要慢,再加上超速在10%以下并没有达到我国交通法规的罚款标准,因此就出现了高速限速120,但是你开到130往往也不会超速的情况。不过,我再次提醒大家不要去钻这个空子,毕竟十次事故九次快,为了你和他人的安全,请严格遵守交通法!

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