首页 - 关注 > 东风11型内燃机车(为什么东风11g担负直特牵引任务,而不是电气化列车)

东风11型内燃机车(为什么东风11g担负直特牵引任务,而不是电气化列车)

发布于:2024-05-07 12:10:10 来源:互联网

因为直达特快出来的时候,最主要的目标就是北京到上海,而当时京沪铁路还没有实现电气化,所以只能使用内燃机车。而原来的DF11内燃机车,不能实现持续160km/h下牵引直特跑完北京到上海的全程,所以只能使用专门研制出来的双机重联的DF11G来实现牵引直特。为了实现列车供电,DF11G采用一个专门的柴油机来发电

采用DF11G牵引的直特只针对当时没有实现电气化的京沪沿线,如北京到上海、杭州、南京、苏州等

现在已经电气化的京广线、京哈线等都是采用电力机车来牵引的,因为电力机车同样不需要采用发电车,通过主变压器中的供电绕组和供电柜的配合,就可以实现电力机车向后续的客车供电了,而且电力机车的功率比内燃机车大,只需要一台机车就能够实现牵引直特的要求了,因此包括北京到哈尔滨、长春、沈阳,北京西到武昌、汉口、长沙是采用SS9G电力机车牵引、北京西到西安采用SS7E电力机车牵引。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

相关文章