长安cs35plus最新报价(6.99万起售,配爱信6AT,长安CS35PLUS前景如何)
PLUS,一个源于英文的“加”字,从手机到汽车几乎显见于各行各业,用中国的话来说就是“加量”,iPhone的加量显然是与配置挂钩,但汽车领域...
2024-01-16
PLUS,一个源于英文的“加”字,从手机到汽车几乎显见于各行各业,用中国的话来说就是“加量”,iPhone的加量显然是与配置挂钩,但汽车领域的PLUS就显得更为复杂些。
谁都知道PLUS代表着换代和升级,但对于长安CS35来说远不止于此,它相比上一代除了高度有10mm降低外,其余参数指标均有长足进步。抛离数据的指引,横向窄条的中网设计和宽度的增加让其摆脱了小型SUV的视觉感,但紧凑的尺寸依旧保证城市通勤的便易性,唯一致敬前任的要属D柱的黑色饰条。
更大的“加量”来自内在,“互联社交SUV”除了彰显其主打年轻市场的决心,还表明了站在互联前沿的价值观。10.25英寸的中控互联大屏除最低配的悦联版外全系标配,它集成了wifi热点和语音交互等功能,高配车型还提供王者荣耀语音,甚至还可以选配智能手环。悦联版虽然没有大屏,但依旧配备了支持蓝牙的7寸屏,这年头中控没有彩屏都不好意思邀请人上车。
入门版车型指导价6.99万,如果想拥抱爱信6AT感受驾驶的美好,8.39万是起点。和往常自动比手动贵1万的常理有差,因为它们的差异不局限于变速器,自动悦联版比手动多了爱信6速变速器外,还配备了天窗、后排出风、倒车雷达以及电子驻车。是的,考虑到成本,手动低配取消了电子驻车,但好在自动版本全系标配。
对于自主品牌自动驾驶梯队前列的长安,主动安全配置早已不是什么高精尖配置,全新发布的CS35PLUS的“加量”也体现在此,售价不足10万的次顶配就能拥有全域的ACC自适应巡航和预碰撞系统,对于全景天窗、电动座椅依旧是顶配专属。
如果你对睿骋CC上的“呼吸式”大灯还有印象的话,CS35Plus上也有,只不过控制逻辑和点亮Show要比睿骋CC来得更激进更时尚化,毕竟Show出个性才能更加契合其主流年轻消费市场的定位。
CS35PLUS的出现和信号表明,未来的市场年轻人将会是主要消费群体,它不是第一个涉足这个领域,也不会是最后一个,同样是自主品牌领域,吉利缤越的存在,相同的价位下同样出色的产品力足以对CS35PLUS构成威胁。(botzi)
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